Détermination des caractéristiques probabilistes du comportement dynamique d'un véhicule.(choix rationnel des paramètres de la suspension)

Colloque avec actes et comité de lecture. Internationale.International audienceLes perturbations provenant de la part de la chaussée dont le caractère est aléatoires (non contrôlables) sont à l'origine de beaucoup d'anomalies mécaniques, le malaise, ainsi que la fatigue des usagers. La mécanique classique, basée sur la notion de déterminisme, n'est plus suffisante pour prendre en considération toutes les influences non contrôlables et d'expliquer le phénomène physique. Dans ce présent travail, afin d'analyser le comportement dynamique du véhicule nous utilisons la théorie spectrale permettant d'obtenir les caractéristiques probabilistes de sortie pour des caractéristiques connues de l'entrée. Quant à la difficulté rencontrée (calcul des éléments de la matrice des fonctions de transfert sur calculateur) nous la contournons par une procédure numérique simple que nous présentons

Détermination des caractéristiques probabilistes du comportement dynamique d'un véhicule.(choix rationnel des paramètres de la suspension)

Les perturbations provenant de la part de la chaussée dont le caractère est aléatoires (non contrôlables) sont à l'origine de beaucoup d'anomalies mécaniques, le malaise, ainsi que la fatigue des usagers. La mécanique classique, basée sur la notion de déterminisme, n'est plus suffisante pour prendre en considération toutes les influences non contrôlables et d'expliquer le phénomène physique. Dans ce présent travail, afin d'analyser le comportement dynamique du véhicule nous utilisons la théorie spectrale permettant d'obtenir les caractéristiques probabilistes de sortie pour des caractéristiques connues de l'entrée. Quant à la difficulté rencontrée (calcul des éléments de la matrice des fonctions de transfert sur calculateur) nous la contournons par une procédure numérique simple que nous présentons